PATNA: दीघा सेतु के समानांतर 7.89 किलोमीटर लंबे और 6 लेन वाले इस एक्स्ट्रा डोज केबल ब्रिज बनने जा रहा है। इससे पहले वाली सभी गतिविधियां शुरू कर दी गई हैं। इसको लेकर केन्द्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने परियोजना कार्यान्वयन यूनिट यानी पीआईयू भी बना दिया है, जिसमें एक एक्जीक्यूटिव इंजीनियर और एक असिस्टेंट इंजीनियर बहाल किए गये हैं। मंत्रालय की योजना के मुताबिक़ बरसात के अगले तीन महीने में सभी कागजी प्रक्रिया भी पूरी कर ली जाएगी।
जानकारी के मुताबिक़ इनलैंड वॉटरवेज ऑथोरिटी ऑफ इंडिया से एनओसी ले लिया गया है। इसके अलावा एयरपोर्ट अथॉरिटी ऑफ इंडिया और रेलवे से एनओसी लेने के लिए आवेदन दिया जा चुका है। इसी महीने डीपीआर के साथ पब्लिक इन्वेस्टमेंट बोर्ड में प्रस्ताव जाएगा। कैबिनेट कमिटी ऑन इकनोमिक अफेयर्स से भी परमिशन लिया जाएगा।
मंत्रालय के अधिकारियों की मानें तो अगले तीन माह में पर्यावरणीय मंज़ूरी समेत अन्य तकनीकी स्वीकृति पूरी होने के बाद दिसंबर के पहले टेंडर करने का लक्ष्य निर्धारित किया गया है। आपको बता दें, वर्तमान वित्तीय वर्ष 2022-23 के नेशनल हाईवे के वार्षिक योजना पर हरी झंडी दे दी गई है। कुल 6795 करोड़ की इस वार्षिक योजना में इस नए ब्रिज के निर्माण के लिए 2200 करोड़ रुपए की लागत लगेगी, जिसे स्वीकृति भी मिल चुकी है।
दरअसल, वर्तमान जेपी सेतु से बड़ी गाड़ियों को आने-जाने में परेशानी झेलनी पड़ती थी। आपको बता दें, यह ब्रिज पटना से बेतिया तक के नए राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच-139 डब्ल्यू) का अंग है। पटना (एम्स) के पास एनएच-139 से शुरू होकर बाकरपुर (सोनपुर), मानिकपुर-साहेबगंज-अरेराज होते हुए बेतिया के पास एनएच-727 तक ये हाईवे जाएगा। इसे मंत्रालय ने भारतमाला परियोजना में शामिल कर लिया है।