दरभंगा-समस्तीपुर रेलखंड पर टला बड़ा हादसा, ब्रेक बाइंडिंग की वजह से धुआं निकलने से मची अफरा-तफरी

DARBHANGA: इस वक्त की बड़ी खबर दरभंगा से आ रही है जहां दरभंगा-समस्तीपुर रेलखंड पर थलवारा के पास ब्रेक बाइंडिंग की वजह से बिहार संपर्क क्रांति सुपरफास्ट के पहिए से अचानक धुंआ निकलने लगा जिससे यात्रियों के बीच अफरा-तफरी मच गयी। यह ट्रेन दरभंगा से नई दिल्ली जाती है। 

बिहार संपर्क क्रांति सुपरफास्ट के एस-2 कोच में ब्रेंक बाइंडिंग के कारण अचानक धुआं निकलने लगा। ट्रेन के पहिये से धुआं निकलता देख ड्राइवर ने तुरंत गाड़ी को रोक दिया। लोको पायलट ने इस दौरान सूझबूझ का परिचय देते हुए इसे तत्काल बंद कर दिया। लोको पायलट यदि ऐसा नहीं करते तो बड़ी घटना हो सकती थी। समस्तीपुर रेल मंडल के डीआरएम ने भी इस घटना की पुष्टि की है। 

घटना के संबंध में बताया जा रहा है कि दरभंगा से चलकर बिहार संपर्क क्रांति सुपरफास्ट नई दिल्ली जा रही थी। उसी क्रम में थलवारा स्टेशन से कुछ ही दूरी के बाद S2 बोगी के ब्रेक बाइंडिंग की वजह धुआं निकलने लगा। जिसे देखकर ट्रेन में सवार यात्रियों के बीच हड़कंप मच गया। आनन-फानन में लोग ट्रेन से नीचे उतर गये। जिसके बाद ट्रेन के ड्राइक ने ट्रेन को रोका। जिसके बाद धुआं पर काबू पाया गया। करीब 15 मिनट तक गाड़ी वही ठहरी रही। रेलवे की ओर से बताया गया कि ट्रेन में आग नहीं लगी थी बल्कि ब्रेक बाइंडिंग के कारण धुंआ निकला था।

वही समस्तीपुर रेल मंडल के डीआरएम आलोक अग्रवाल ने घटना की पुष्टि करते हुए कहा कि थलवारा स्टेशन के पास बिहार संपर्क क्रांति सुपरफास्ट के कोच संख्या S2 में ब्रेक वाइंडिंग की वजह से धुंआ निकला था। जिस पर तुरंत काबू पा लिया गया है। ब्रेंक बाइंडिंग के कारण करीब 15 मिनट तक ट्रेन खड़ी रही। स्थिति सामान्य होने के बाद ट्रेन को रवाना कर दिया गया। उन्होंने बताया कि ट्रेन के चक्के के बीच में ब्रेक शू के सटने की वजह से कई बार ऐसा होताा है।

ब्रेंक बाइंडिंग ( BRAKE BINDING) है क्या?

ट्रेन के संचालन के दौरान लोको पायलट और गार्ड आवश्यकतानुसार ट्रेन की गति पर नियंत्रण करने के लिए या ट्रेन को स्थिर स्थिति में लाने के लिए ब्रेक अप्लीकेशन का काम करते हैं। सामान्य ब्रेक अप्लीकेशन के समय ही ब्रेक ब्लॉक पहिये से जकड़कर उसकी चाल के लिए अवरोध उत्पन्न करता है। लेकिन जब ब्रेक अप्लीकेशन/ ब्रेक पावर की आवश्यकता न हो तब ब्रेक प्रणाली या ब्रेक रिगंग के किसी दोष के कारण ब्रेक ब्लॉक स्वचालित होकर ऑटोमैटिक पहिये से जकड़ जाते है या ब्रेक रिलीज प्रक्रिया के समय पहिये से ब्रेक ब्लॉक अलग नहीं हो पाते हैं। ऐसी परिस्थिति को ब्रेक बाइडिंग / ब्रेक पावर जाम कहते हैं ।

ब्रेक बाइंडिंग के कारण

1.सी. आर. का ओवरचार्ज होना 

2. पूर्ण रूप से मैनुअली रिलीज न होना 

3. हैंड ब्रेक का बंधा होना अर्थात कसा होना 

4. इम्पटी / लोड डिवाईस का हैंडिल लोड के अनुसार सही स्थिति में न होना 

5. ब्रेक रिगींग पुर्जे का जाम होना जैसे ब्रेक बीम ट्रस बार का पॉकेट में जाम होना  

6. होरीजंटल लाइव / डेड लीवर का गाइड ब्रैकेट में जाम हो जाना 

7. डी.वी. का खराब होना 

8. ब्रेक सिलींडर का खराब होना 

9. स्लैक एड्जस्टर का खराब होना 

10. बी. पी. प्रेशर का अत्याधिक लिकेज होना अर्थात बी.पी. प्रेशर निर्धारित मात्रा में न होना 

ब्रेक बाइंडिंग के लक्षण 

 1.पहिए का गरम हो जाना

2. पहिए के ट्रेड पर स्किडिंग / घिसाव के निशान का मिलना 

3. इंजन में लोड मीटर में करेट अधिक बताना 

4. गाड़ी का जाम चलना 

5. ब्रेक सिलींडर का पिस्टन रॉड का बाहर होना 

6. ब्रेक ब्लाक का पहिए से जकड़े होना 

7. ब्रेक ब्लाक के जलने की दुर्गंध आना 

8. ब्रेक ब्लाक के जलने से धुआँ निकलना